Sicherheit, Regeln & Verhalten auf der Piste

• Tempo und Fahrspur werden an Sicht, Gelände, Verkehr und Können angepasst.
• Von hinten kommende Personen wählen eine Linie, die andere nicht überrascht.
• Beim Einfahren und Anfahren wird die Piste in beide Richtungen beobachtet.
• Zum Anhalten werden sichtbare Randbereiche gewählt; Engstellen bleiben frei.
• Bei einem Unfall wird Hilfe geholt, ohne sich selbst in Gefahr zu bringen.

Auf einer Piste verändert sich die Situation ständig. Ein Kind kann plötzlich die Richtung wechseln, ein Anfänger kann stürzen, oder eine Gruppe kann vor einer Kreuzung langsamer werden. Deshalb sollte der Blick nicht nur auf die eigene Skispitze gerichtet sein. Wer den Raum vor sich liest und seine Geschwindigkeit früh reduziert, hat mehr Zeit zum Reagieren. Besonders bei Nebel, Schneefall, Gegenlicht und harten Stellen ist ein defensiver Fahrstil sinnvoll.

Rücksicht bedeutet auch, die Fähigkeiten anderer nicht zu beurteilen oder sie dicht zu bedrängen. Beim Überholen bleibt ein deutlicher seitlicher und frontaler Abstand. Die Person bergauf trägt dabei die Verantwortung für die gewählte Linie. Grundlegende Hinweise zu den Pistenregeln fassen typische Situationen wie Überholen, Queren und Anhalten zusammen.

Wer aus einem Stand, aus einer Nebenpiste oder aus einem Randbereich losfährt, schaut zuerst bergauf und bergab. Erst danach wird die Spur frei gewählt. An Kreuzungen wird nicht blind in den Verkehr eingefädelt. Zum Anhalten eignen sich Stellen am Rand, die von oben gut erkennbar sind. Hinter einer Kuppe, in einer Engstelle und direkt vor einer Kurve entsteht dagegen ein unnötiges Risiko.

Stürzt jemand, wird die Stelle möglichst rasch geräumt, wenn dies ohne Eigengefährdung möglich ist. Ski oder Snowboard werden nicht achtlos quer in den Fahrweg gelegt. Bei Gruppen sollte eine Person den Bereich beobachten und nachfolgende Fahrer warnen. Die Pistenrettung und Skiwacht kann bei einem ernsten Ereignis die professionelle Hilfe organisieren.

Markierungen und Absperrungen gelten unabhängig davon, ob der Hang technisch befahrbar aussieht. Gründe können Präparierung, Lawinenarbeiten, schlechte Sicht, Eis, Wind oder eine fehlende Rettungsmöglichkeit sein. Auch abseits der Piste ändern sich die Gefahren: Gesicherte Abfahrten und freies Gelände sind nicht gleich zu beurteilen. Wer sich unsicher fühlt, wählt eine geöffnete und übersichtliche Strecke.

Der Verband Deutscher Seilbahnen erklärt in seiner Sicherheitsinformation den betrieblichen Rahmen von Skigebieten. Für den einzelnen Skitag bleiben die Hinweise des örtlichen Betreibers und des Personals maßgeblich. Alkohol, Erschöpfung und Kälte können Reaktionen beeinträchtigen. Eine Pause, warme Kleidung und ausreichend Flüssigkeit gehören daher ebenfalls zu einem sicheren Tag.

Zuerst wird die eigene Position gesichert. Danach wird die Unfallstelle sichtbar gemacht und der fließende Verkehr gewarnt. Rettungskräfte erhalten möglichst genaue Angaben: Skigebiet, Pistenname oder Nummer, nahe Liftanlage und auffällige Orientierungspunkte. Bei akuter Gefahr wird die zuständige Notrufnummer genutzt. Niemand sollte für eine Hilfeleistung eine gesperrte Stelle betreten oder sich in eine Lawinen- oder Sturzgefahr bringen.

Wie schnell darf ich fahren? So schnell, dass jederzeit kontrolliert gebremst und ausgewichen werden kann. Eine feste Geschwindigkeit passt nicht zu jeder Piste und Sichtlage.

Wer muss beim Überholen aufpassen? Die von hinten kommende Person muss Abstand halten und darf die vorausfahrende Person nicht überraschen.

Wo ist ein Halt sicherer? Am gut sichtbaren Rand, niemals hinter einer Kuppe, in einer Engstelle oder an einer unübersichtlichen Kreuzung.

Was gilt bei einer Sperre? Sie ist bis zur offiziellen Freigabe zu beachten. Eigenmächtiges Umfahren gefährdet Gäste und Beschäftigte.

Was soll ich nach einem Unfall tun? Eigene Sicherheit prüfen, Stelle absichern, andere warnen und professionelle Hilfe mit möglichst genauer Ortsangabe verständigen.